W latach 50. i 60. XX w. w Instytucie prowadzono prace nad rozwojem radzieckich samolotów transportowych i pasażerskich, m.in. An-124, Ił-96 czy Tu-204. W latach 80. opracowywano zagadnienia związane z budową promu kosmicznego Buran. Od 1994 CAGI zyskało status państwowego ośrodka badawczego, w 2014 r. weszło w skład Narodowego Centrum Badań. Po 2010 r. w CAGI zajęto się pracami nad zagadnieniem ciężkich samolotów transportowych, mających możliwość przenoszenia do 200 ton ładunku. W tunelach aerodynamicznych testowano modele samolotu Ił-106, który w założeniu ma zastąpić An-124.
Poza testowaniem modeli samolotów w tunelach aerodynamicznych Instytutu badane są inne obiekty, tj. mosty, budynki i konstrukcje architektoniczne, żaglowce i statki czy samochody. Testom poddawana tam również specjalne anteny okrętowe, spadochrony i namioty alpinistyczne. Ponadto tunele aerodynamiczne wykorzystano w rosyjskich filmach, np. „Czarna błyskawica”, „Niebiańskie życie” i „Dziadek moich marzeń”.
Ordery i odznaczenia W trakcie swej działalności Instytut otrzymał odznaczenia: Order Czerwonego Sztandaru Pracy (1926), Order Czerwonego Sztandaru (1933), Order Lenina (1945), Order Rewolucji Październikowej (1971).
Przypisy
Bibliografia