Breguet 393T – francuski samolot pasażerski z okresu okresu międzywojennego.
Historia W 1930 roku francuska wytwórnia lotnicza Société Anonyme des Ateliers d'Aviation Louis Breguet rozpoczęła prace nad samolotem o konstrukcji całkowicie metalowej. Taki samolot zaproponowała ona francuskim liniom lotniczym Air Union (w 1933 roku weszły w skład nowo utworzonych linii lotniczych Air France), które wyraziły zgodę na zakup takich samolotów pasażerskich.
Pierwszy prototyp oznaczony był jako 390T. Była to konstrukcja całkowicie metalowa, łącznie z poszyciem i wyposażona w trzy silniki gwiazdowe Gnome et Rhône 5K o mocy 230 KM (170 kW). Prototyp ten uległ jednak katastrofie w czasie próby pierwszego lotu. Zbudowany w tym czasie drugi prototyp oznaczony 391T, identyczny jak pierwszy został oblatany w dniu 30 stycznia 1931 roku. Nie spełniał on jednak warunków z uwagi na zbyt małą moc silników i zbyt duży ciężar. Zbudowano wtedy kolejny prototyp oznaczony jako 392T, z tym, że zastosowano w nim silniki Hispano-Suiza 9Qc o mocy 300 KM (220 kW) oraz poszycie wykonano z płótna, zamiast blachy. Samolot ten został po próbach fabrycznych przyjęty do produkcji seryjnej, przy czym w samolotach seryjnych zastosowano silniki Gnome et Rhône 7Kd o mocy 350 KM (257 kW). Samolot z takimi silnikami otrzymał oznaczenie 393T.