sportowe zawieszenie wielowahaczowe z hydraulicznymi ogranicznikami, a także sportowe hamulce firmy Brembo. Producent postawił nacisk na uzyskanie jak najniższej masy całkowitej, uzyskując wynik 1479 kilogramów.
Obszerne modyfikacje w stosunku do pierwowzoru Renault wprowadzono także w kabinie pasażerskiej. Zastosowano inne koło kierownicy wykończone skórą i wzbogacone dwoma przyciskami, a także przeprojektowany tunel środkowy. Ten pociągnięto wyżej, przenosząc na niego funkcję wyborów jazdy - zamiast dźwigni przy kierownicy w A290 zastosowano przyciski w sąsiedztwie podłokietnika i uchwytów na kubki. Alpine przeprojektowało także oprogramowanie oraz układ systemu multimedialnego, a także zastosowało sportowe, kubełkowe fotele.
Sprzedaż A290 powstało z myślą o rynkach zachodnioeuropejskich, w pierwszej kolejności trafiając do sprzedaży w drugiej połowie 2024 roku w specjalnej, limitowanej do 1955 sztuk serii Premiere Edition. Zbieranie zamówień na elektrycznego hot hatcha rozpoczęto najpierw na rynku francuskim w ostatnich dniach lipca 2024.