1 maja 2024 roku lotniskowiec wyszedł po raz pierwszy na . „Fujian” został przyjęty do służby podczas ceremonii z udziałem prezydenta Chin Xi Jinpinga 5 listopada 2025 roku w bazie Sanya.
Opis Architektura i kadłub thumb|Model „Fujian” thumb|Na pokładzie „Fujian” Rząd Chin nie ujawnia oficjalnych informacji dotyczących danych technicznych ani szczegółów dotyczących budowy swoich okrętów. Wyporność jedynie szacuje się na około 85 000 ton, co stawia go na drugim miejscu po amerykańskich superlotniskowcach atomowych. Długość szacowana jest na 317 m, a na linii wodnej 300 m, natomiast szerokość odpowiednio na 76 m i 39,5 m. Okręt jest o ok. 20 m krótszy i ma wyporność o kilkanaście tysięcy ton mniejszą od amerykańskich lotniskowców typu Gerald R. Ford. „Fujian” stał się mimo to największym okrętem napędzanym siłownią konwencjonalną na świecie.
W stosunku do wcześniejszych chińskich lotniskowców, pokład lotniczy jest płaski, bez skoczni na dziobie, a jego obrys jest znacznie bardziej podobny do klasycznego, wprowadzonego na amerykańskich superlotniskowcach. W szczególności, powiększono ilość miejsca dostępnego dla samolotów na prawym sponsonie pokładu przed nadbudówką, podobnie do jednostek amerykańskich.