Jednostki prototypowe, opracowywane niezależnie, miały zostać poddane testom porównawczym, które miały zadecydować o złożeniu zamówień na budowę jednostek seryjnych.
Zamówienie na trzecią jednostkę typu Independence budowaną przez General Dynamics w stoczni Austal USA zostało złożone 29 grudnia 2010 roku. Rozpoczęcie budowy USS „Jackson” (LCS-6) miało miejsce 18 października 2012 roku. Wodowanie nastąpiło 14 grudnia 2013 roku.
Dane taktyczno-techniczne
Kadłub Konstrukcja kadłuba „Jackson” została opracowana na podstawie doświadczeń, które australijska stocznia Austal zdobyła przy budowie licznych szybkich promów pasażerskich dla odbiorców cywilnych. Kadłub powstał w układzie trimarana, który ma zapewnić jednostce uzyskanie dużych prędkości (jednak mniejszych niż konkurencyjny typ Freedom z powodu większego oporu hydrodynamicznego) oraz wysokiej manewrowości. Duża szerokość kadłuba w części rufowej okrętu pozwoliła na stworzenie stabilnego lądowiska dla śmigłowców pokładowych. Wykonany z aluminium kadłub, w części rufowej posiada obszerną ładownię, do której dostęp zapewnia rufowa rampa i boczne wrota na prawej burcie. Rampa rufowa pozwala na wodowanie małych jednostek pływających przy stanie morza do 4 stopni w skali Beauforta.