26 marca 2011 roku otwarto odcinek Dante–Università, początkowo z tylko jednym torem i bez przystanków pośrednich: pomiędzy stacjami Università i Dante funkcjonowała tymczasowa linia wahadłowa, podczas gdy trwała budowa stacji Garibaldi.
12 kwietnia 2012 roku zaprezentowano władzom stację Toledo, położoną pomiędzy stacjami Dante i Università, która została uruchomiona 17 września tego samego roku.
2 grudnia 2013 roku otwarto z udziałem władz przedłużenie odcinka między stacjami Università i Garibaldi, udostępnione publicznie 31 grudnia. Otwarcie to umożliwiło stworzenie ważnego węzła przesiadkowego z dworcem Napoli Centrale, stacją Piazza Garibaldi linii 2 oraz stacją Napoli Garibaldi obsługiwaną przez Circumvesuviana. Ponadto na całym odcinku przywrócono ruch dwutorowy, eliminując potrzebę zmiany pociągu oraz funkcjonowanie linii wahadłowej.
23 maja 2015 roku otwarto stację Municipio (pomiędzy Toledo a Università) z tymczasowym wyjściem w centrum placu i dodatkowym wyjściem ostatecznym (z windą) przy via Medina, które zostało uruchomione 2 czerwca tego samego rokuhttp://www.anm.it/index.php?option=com_content&task=view&id=3013&Itemid=65.