W latach 1951–1978 Lipski prowadził jednocześnie kierował biurem projektowym oraz prowadził działalność przemysłową, zajmując się produkcją belek Preflex w ramach przedsiębiorstwa SA Preflex w fabryce w Ternat. Opatentowana przez Lipskiego belka odniosła znaczny sukces i była wykorzystywana w konstrukcjach na całym świecie, w tym m.in. w Belgii, Izraelu, Luksemburgu, oprócz realizacji biura projektowego Lipskiego, były one wykorzystywane podczas realizacji węzła kolejowego Północ-Południe w Brukseli, mostów na Autostradzie Walońskiej, stacji i tuneli brukselskiego metra, a także pawilonów Wystawie Światowej w Brukseli (1958).
Życie prywatne Pochodził z rodziny syjonistycznej. Syn Hanocha Lipskiego i Fajgi z domu Lipszyc, mąż Tauby z domu Lempert (ur. 1911 w Kiszyniowie, zm. 1993 w Brukseli), z którą miał dwóch synów: Raphaëla (ur. 1939) – inżyniera budownictwa i Alexandre’a (ur. 1952) – doktora medycyny.
Wybrane realizacje pawilony Izraela i Brazylii oraz pawilon transportowy na Wystawie Światowej w Brukseli (1958); (współautor: Pierre D’Haveloose) na Wystawę Światową w Brukseli (1958); konstrukcje nabrzeży w Ostendzie i Gandawie; w Brukseli; kolejka linowo-terenowa Carmelit w Hajfie; Shalom Meir Tower w Tel Awiwie; Port lotniczy Ben Guriona (dawn.