Od sezonu 2022 Maxx Force wyposażony jest w osobną kolejkę dla pojedynczych pasażerów (tzw. single rider queue), ułatwiającą obsłudze zapełnianie wolnych miejsc w pociągach.
Opis przejazdu Pociąg opuszcza stację i zatrzymuje się na segmencie startowym. Po krótkiej przerwie pociąg zostaje przyspieszony do 125,5 km/h w ciągu 1,8 s przy pomocy napędu pneumatycznego, po czym pokonuje podwójną inwersję o wysokości 53,3 m o nazwie dog tongue (rodzaj wyciągniętej w pionie kobry, składającej się z dwóch połówek pionowej pętli rozdzielonych dwiema połowami korkociągu), lewoskrętny heartline roll (rodzaj beczki), oraz pętlę nurkującą (wzniesienie z obrotem o 180° na górze i zjazdem połową pionowej pętli), po czym od razu zostaje wyhamowany i wraca na stację. Cały przejazd trwa tylko nieco ponad 20 sekund.
Tematyzacja Pociągi kolejki są stylizowane na pojazdy F1. Tor biały, podpory ciemnoszare.
Przypisy
Linki zewnętrzne POV – nagranie przejazdu z punktu widzenia pasażera
Kategoria:Kolejki górskie stalowe Kategoria:Kolejki górskie typu Launched Coaster Kategoria:Kolejki górskie firmy S&S Worldwide Kategoria:Kolejki górskie w Stanach Zjednoczonych