W marcu 2025 r. pojawiła się informacja, że CK Hutchinson Holding zamierza sprzedać HPH i Hutchinson Port Group Holdings. Według doniesień kluczowym nabywcą jest włoska rodzina żeglugowa Aponte z Diego Aponte na czele, prezesem grupy Mediterranean Shipping Company (MSC) i przewodniczącym Terminal Investment Limited (TiL). TiL i BlackRock są partnerami konsorcjum w transakcji portowej. Według New York Times, rodzina Li czuła, że "znajduje się pod presją polityczną, aby wycofać się z działalności portowej". Rozmowy z BlackRock na temat Kanału Panamskiego rozpoczęły się kilka tygodni wcześniej, zbiegając się z początkiem administracji Trumpa. Według anonimowych źródeł cytowanych przez dzienniki Sing Tao Daily i South China Morning Post, umowa nie zostanie podpisana w oczekiwanym terminie 28 marca 2025 r., po tym jak chiński regulator rynku poinformował, że przeprowadzi kontrolę antymonopolową umowy. Źródło dodało jednak, że nie oznacza to, że umowa została anulowana, a 2 kwietnia nie jest ostatecznym terminem.