Termin zaplanowanych początkowo na styczeń 1941 roku ćwiczeń Fleet Problem XXII, był w związku z sytuacją wojenną w Europie przesuwany, ostatecznie 3 grudnia 1941 roku ćwiczenia zostały anulowane przez dowodzącego flotą adm. Harolda StarkaAlbert Nofi: To Train the Fleet for War, s. 265-267.
W okresie powojennym praktyka Fleet Problems nie była kontynuowana, a jedynie powojenne ćwiczenia na zbliżoną skalę odbyły się w listopadzie 1948 roku, gdy uczestniczyło w nich około 100 okrętów, w tym trzy lotniskowce floty, trzy lotniskowce eskortowe i jedyny pozostający w czynnej służbie pancernikAlbert Nofi: To Train the Fleet for War, s. 273.
Znaczenie manewrów Mimo że większość opinii o Fleet Problems skupia się na ich znaczeniu dla rozwoju lotnictwo pokładowego, w rzeczywistości ćwiczenia te wniosły fundamentalny wkład w rozwój każdej sfery prowadzenia morskich działań wojennych i w każdy aspekt technologiczny, operacyjny oraz dowodzenia okrętami, samolotami i personelemAlbert Nofi: To Train the Fleet for War, s. 286-288. Każde ćwiczenia rozwijały kilka zagadnień eksperymentalnych, podejmowanych na różne sposoby, wraz ze wzrostem doświadczenia, technologii oraz planów.