Będąc na morzu, 15 stycznia 1942 roku March-Phillipps ustalił rutynowe wachty i umieścił strażników przy 29 wziętych jeńcach. Wieczorem pojawiły się problemy z silnikami holowników i linami holowniczymi przypiętymi do zdobytych statków. Następnego dnia „Vulcan” dotarł na miejsce spotkania i został „złapany” na morzu przez HMS „Violet”. „Nuneaton”, cierpiący na problemy z silnikiem, zdołał skontaktować się z nigeryjskim węglowcem „Ilorin” za pomocą semafora, który z kolei skontaktował się z Lagos, po czym został wysłany statek, aby odholować ich do portu.
Następstwa Special Operations Executive wykazało swoją zdolność do podejmowania śmiałych operacji bez względu na konsekwencje polityczne. Hugh Dalton, minister rządu odpowiedzialny za SOE, poinformował brytyjskiego premiera Winstona Churchilla o wyniku rajdu. Wyraził również przekonanie, że „inne neutralne rządy muszą być pod wrażeniem, że Wielka Brytania, jeśli zajdzie taka potrzeba, zignoruje prawne formalności wojny na rzecz zwycięstwa”.