Amerykańscy wojskowi, nadawcy telewizyjni i urzędnicy FCDA obserwowali wybuch jądrowy z okopu oddalonego o 3,2 kilometra.
Urzędnicy FCDA stwierdzili, że samochód byłby „stosunkowo bezpieczny” przed małą bombą atomową co najmniej dziesięć przecznic dalej, gdyby okna pozostawiono otwarte, aby zapobiec przewróceniu się samochodu na jego pasażerów. Co znamienne, większością samochodów można było odjechać po wybuchu. Domy na potrzeby badania zbudowano w taki sposób, aby zminimalizować efekty termiczne, z myślą o ustaleniu, czy w przypadku braku pożaru piwnica bliższego domu – 1100 metrów od hipocentrum – mogłaby zapewnić schronienie jego mieszkańcom, podczas gdy druga – 2300 metrów – mogłaby się nie zawalić. Oba domy zachowały się zgodnie z wytycznymi w warunkach ich konstrukcji. Pierwszy z tych budynków został zniszczony, a piwnica pozostała nienaruszona. Drugi budynek został uszkodzony, ale nadal stał.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Kategoria:Amerykańskie testy broni jądrowej Kategoria:Historia stanu Nevada Kategoria:1953 w Stanach Zjednoczonych