Przełożyło się to na zwrotność, z promieniem skrętu wynoszącym 9,3 metra.
Kabina pasażerska została utrzymana w dwubarwnej estetyce, łaczącej czarne elementy z materiałowymi panelami znajdującymi się m.in. na tunelu środkowym i desce rozdzielczej. Przed kierowcą znalazł się niewielki, cyfrowy wyświetlacz przedstawiający najważniejsze wskazania jazdy, a w centralnym punkcie deski rozdzielczej umieszczono dotykowy ekran systemu multimedialnego o przekątnej 13 cali.
Elroq RS W kwietniu 2025 roku gama wariantów Elroqa została poszerzona o topowego RS-a. Samochód wyposażono w dedykowany pakiet stylistyczny z przemodelowanymi zderzkaami i większymi alufelgami. Zawieszenie obniżono i usztywniono, a standardowe wyposażenie znacznie ubogacono. 340-konny układ napędowy umożliwił rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy, a akumulator o pojemności 84 kWh umożliwił na przejechanie do 550 kilometrów na jednym ładowaniu w cyklu mieszanym.
Wersje wyposażenia
50 60 85 Sportline 60 Sportline 85 RS