Modele MD i HD cechowały się wyżej położonym przejściem, gdzie podesty z fotelami były umiejscowione na wysokości 170 mm względem podłogi, wzmagając poczucie przestronności, potęgowane obniżonymi o 100 mm dolnymi krawędziami okien. Zwiększono sztywność pojazdu, spełniając wymagania normy R 66.02, przy zachowaniu masy własnej poprzednika. Przejęta od poprzednika modularność konstrukcji pozwalała średnio o 200 mm, zwiększać długość pojazdu.
Premiera mały|Scania Interlink - wnętrze Oficjalnie, 15 października 2015 r zaprezentowano nowy model Interlink. Na targach Busworld Europe w Kortrijk pokazywano 12,2 metrowy model LD zasilany gazem, na początek 2016 r zaplanowano premierę modeli Medium Decker (MD) i High Decker (HD) docelowo zastępujących modele OmniExpress 3.40 i 3.60 Miesiąc później, model MD w wersji CNG dotarł do Włoch. Cechował się 8 butlami po 150 l każda montowanymi na dachu pojazdu. Podobnie jak poprzednik, OmniExpress był dostępny w wersjach: podmiejskiej, międzymiastowej i turystycznej;