Motonormatywność to nieuświadomiony błąd poznawczy, traktujący posiadanie i korzystanie z pojazdów zmotoryzowanyach – w szczególności samochodów osobowych – jako niekwestionowaną normę społeczną. Motonormatywność sprawia, że społeczeństwo uznaje samochód za uprzywilejowany środek transportu, a negatywne skutki motoryzacji są systematycznie minimalizowane.
Termin motonormatywność został wprowadzony w 2023 roku przez Iana Walkera, Alana Trappa i Adriana Davisa. Etymologicznie i semantycznie wywodzi się on z pojęcia heteronomatywności, które opisuje podobne zjawiska w odrębnym kontekście. W Polsce potocznie stosowane określenia „samochodoza” lub „autoholizm” są blisko związane z motonormatywnością. Termin ten jest też blisko spokrewniony z pojęciem normatywności szeroko funkcjonującym w języku polskim. alt=Widok z góry na skrzyżowanie sześciopasmowej drogi (cztery pasy dla samochodów i dwa buspasy, rozdzielone pasem zieleni) z traktem pieszo-rowerowym położonym wzdłuż nasypu kolejowego. Na pokazanym fragmencie nie widać przejścia dla pieszych łączącego dwie części traktu pieszo-rowerowego przerwanego przez jezdnię. Z prawej strony widać rowerzystę przemieszczającego się po drodze rowerowej. Równolegle do drogi widać ścieżki rowerowe. Na pierwszym planie jest nasyp kolejowy i wiadukt pod którym ma ciąg dalszy droga.