Został wycofany do Mega Bay 2 13 maja. Ship 35 został następnie przetransportowany z powrotem do Masseys 21 maja i podjął próbę przeprowadzenia testów 22 maja, przy czym pierwsza próba została anulowana, a kolejna próba została przeprowadzona później tego samego dnia. Następnie został przetransportowany z powrotem do Mega Bay 2 23 maja i 24 maja zainstalowano na nim 8 satelitów symulacyjnych Starlink. Ship 35 został następnie przetransportowany do OLP-A 25 maja i kilka godzin później złożony.
Booster 14 B14 został przetoczony z powrotem do Mega Bay 1 w celu odnowienia 18 stycznia po użyciu w locie 7. 1 kwietnia został przetransportowany na Orbital Launch Pad A (OLP-A), gdzie 3 kwietnia przeprowadzono test statyczny. Po tym teście SpaceX potwierdziło przydział B14, a także stwierdziło, że 29 z jego 33 silników było już wcześniej w locie. Booster 14 powrócił na miejsce produkcji 8 kwietnia. Jego pierścień HSR (Hot Staging Ring) został przeniesiony do Mega Bay 1 16 kwietnia i zainstalowany 17 kwietnia. Następnie B14 został przeniesiony z Mega Bay 1 do OLP-A 12 maja. Następnie B14 został odłączony od OLP-A 16 maja i przeniesiony z powrotem do Mega Bay 1 17 maja.