Powrót do lotu 15 maja FAA potwierdziła, że zatwierdziła modyfikacje licencji dla lotu 9, a SpaceX złożył raport o wypadku dotyczącym lotu 8 13 maja. 22 maja FAA potwierdziła, że zapoznała się z raportem o wypadku złożonym przez SpaceX i zezwoliła Starship na powrót do lotu, wydając decyzję o powrocie do lotu. 12 czerwca FAA ogłosiła zamknięcie dochodzenia w sprawie wypadku dotyczącego lotu 8.
Profil misji Profil misji dla lotu testowego nr 9 był podobny do tego zaplanowanego dla poprzedniego lotu, zakładającego wodowanie na Oceanie Indyjskim wraz z rozmieszczeniem ośmiu celowo zniszczalnych „symulatorów” Starlink, które miały również powrócić nad Oceanem Indyjskim. Jednak w przeciwieństwie do poprzednich lotów testowych, booster nie próbował złapać rakiety, zamiast tego wodując w Zatoce Meksykańskiej po licznych eksperymentach podczas zniżania, w tym celowym niezapaleniu jednego z centralnych silników w celu uruchomienia silnika podczas lądowania.