W tym samym czasie trałowiec ORP „Mewa” został przebudowany na okręt hydrograficzny i przemianowany na ORP „Pomorzanin”.

Po skreśleniu z listy okrętów MW jednostka zakupiona została przez prywatnego armatora – firmę Wanda i Jerzy Górniccy z Płocka, za 14 000 zł. Do 1939 roku pływał po Wiśle na trasie Tczew–Gdańsk–Gdynia jako statek towarowo-pasażerski „Pomian”; portem macierzystym była Gdynia. Przebudowano go w Stoczni Gdyńskiej, przystosowując go bardziej do przewozu towarów (miał nośność ok. 180 t). Od 1934 eksploatowała go Polska Żegluga Rzeczna „Vistula”. Po kampanii wrześniowej został przejęty przez Niemców. W 1945 został zatopiony przez Niemców w stoczni Wojana w Gdańsku. Wydobyto go i przetransportowano do Stoczni Gdańskiej, lecz odbudowa nie była opłacalna i wrak został pocięty na złom w 1950.

Dowódcy okrętu por. mar. Jerzy Rychłowski (od III 1920) kpt. mar. Jerzy Kłossowski (od I 1924) por. mar. Edward Pacewicz (od 1925) por./kpt mar. Karol Zagrodzki (od X 1934 – IX 1936)