Najwyraźniej z tych powodów, 2 czerwca tego samego roku kierownictwo Karosy podjęło decyzję o niewprowadzaniu do masowej produkcji nowej, zunifikowanej serii 800. 1 stycznia 1990 r. rząd zakończył finansowanie projektu zunifikowanej serii pojazdów z powodu braku środków, o czym czechosłowackie Ministerstwo Metalurgii, Budowy Maszyn i Elektrotechniki poinformowało Karosę 31 stycznia 1990 r. Cały projekt ostatecznie zakończono w połowie 1990 r. po przygotowaniu studium innego rozwiązania.
Losy wyprodukowanych pojazdów mały|Zunifikowane pojazdy jako eksponaty historyczne Muzeum Techniki w Brnie: autobus Karosa B 831 i trolejbus Škoda 17Tr Pierwszy funkcjonalny model autobusu B 831 (zbudowany w 1987 r.) w formie nieruchomego szkieletu został złomowany po testach przeprowadzonych w Pilźnie-Bolevecu pod koniec lat 80.