autobus nr 1 przewiózł ostatniego pasażera. Przewoźnik Martin Uher miał rezerwowy autobus B 732 nr 1108, który w 2020 r. okazjonalnie wysyłał go na specjalną linię cyklobusową działającą w ramach praskiego związku komunikacyjnego (PID). Eksploatacja tego autobusu zakończyła się 16 sierpnia 2020 r., po czym został przenumerowany na 1136 i przekwalifikowany na zabytkowy. We wrześniu 2022 z powodu niedoboru kierowców na linii 171 w sieci PID pojawił się dawny pilzneński autobus nr 420 w ramach podwykonawstwa dla przewoźnika ČSAD Střední Čechy.
Na terenie Polski używane autobusy typu B 732 sprowadzone z Czech eksploatowano m.in. w Jastrzębiu-Zdrój, Rybniku, Lublinie.
W latach 90. XX wieku w zakładach Pyongyang Trolleybus Factory w Korei Północnej produkowano trolejbusy Ch’ŏllima-973 na bazie Karosy B 731, B 732 i C 734.
Przypisy
Kategoria:Autobusy Karosa