Trolejbus o nazwie „Wenezuela” został zaprojektowany dla stolicy Wenezueli, Caracas, w 1947 r. Miał to być mały, dwuosiowy trolejbus (długość 8150 mm, szerokość 2050 mm) z dwojgiem dwuczęściowych drzwi po prawej stronie. Miejsca dla pasażerów miały być rozmieszczone poprzecznie.
Sodomka W latach 40. XX w. w zakładach Sodomka (późniejszej Karosie) opracowano projekt dwuczłonowego, przegubowego, czteroosiowego trolejbusu. Nietypowym rozwiązaniem było oparcie przedniego członu aż na trzech osiach oraz umieszczenie na jego dachu odbieraka prądu. Do wnętrza miało prowadzić dwoje drzwi.
Tatra Trolleybus Pierwszy projekt nowoczesnego czechosłowackiego trolejbusu, wykonany w 1933 r. Trolejbus miał mieć długość 6,3 m oraz pojedyncze, ręcznie otwierane drzwi. Wewnątrz planowano rozmieścić 21 siedzeń.
T 402/T 403 Projekt czteroosiowego, dwuczłonowego, przegubowego trolejbusu Tatra T 402 powstał w oparciu o bezprzegubowy prototyp trolejbusu Tatra T 401. Napęd miały stanowić cztery silniki o mocy 45 kW każdy. Z kolei T 403 miał być krótszym, dwuosiowym wariantem Tatry T 401.
Przypisy
Kategoria:Trolejbusy w Czechach