Silnik Modele Intercity LE są napędzane silnikami z rodziny D15 przystosowanymi do zasilania FAME, uwodornionymi olejami roślinnymi (HVO100) oraz paliwami syntetycznymi (XtL). Jako opcja dla jednostki MAN D15 oferowano system MAN EfficientHybrid przyczyniający się do zmniejszenia zużycia paliwa i emisji. Wszystkie są wyposażone w sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów Voith DIWA.6 lub ZF Ecolife 2 z funkcją TopoDyn, która dostosowywała przełożenie do topografii i aktualnego obciążenia. Producent zrezygnował z oferowania skrzyni manualnych do modelu.
Bezpieczeństwo Tak jak poprzednio, wszystkie modele Low Entry są standardowo wyposażone w ABS/ASR, skutecznego asystenta hamowania i ESP (standard w wariancie międzymiastowym). Opcjonalnie dostępny jest tempomat adaptacyjny (ACC) i system ostrzegania o zmianie pasa ruchu (LDW) w wersji dotykowej lub akustycznej. Nowością w standardzie jest radarowy asystent skrętu po prawej stronie. Ostrzeżenia wizualne wyświetlane są kaskadowo na diodach LED w słupku A. Przy wyposażeniu pojazdu w opcjonalny układ wspomagania zmiany pasa ruchu (LCS), monitorowany jest przód i tył pojazdu, a ostrzeżenia są wyświetlane po lewej stronie. Przód autobusu jest również całkowicie monitorowany za pomocą systemu radarowego bliskiego zasięgu (Front End Detection) (wyposażenie standardowe).