Oznacza to trzyletnie opóźnienie względem harmonogramu. Decyzję o korekcie podjęto po przeglądzie programu, zleconym przez Sekretarza Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych Carlosa Del Toro. W raporcie wskazano, że kluczowe trudności wynikają z konieczności dostosowania włoskiego projektu FREMM do wymagań amerykańskiej floty, problemów z poddostawcami oraz niedoboru wykwalifikowanej kadry stoczniowej.
Stoczni Fincantieri Marinette Marine brakuje kilkuset pracowników fizycznych i projektowych. Za główny problem wskazano dość niskie płace w porównaniu z innymi regionami Stanów Zjednoczonych. Równocześnie stocznia obciążona była innymi kontraktami, między innymi budową ostatnich jednostek typu Freedom oraz czterech okrętów Multi-Mission Surface Combatant (MMSC) dla Arabii Saudyjskiej.
Innym problemem postępowania są przede wszystkim opóźnienia fazy projektowej fregat Constellation. Dostosowanie konstrukcji do wymogów US Navy sprawiło, że początkowo zakładany poziom 85% wspólności z europejskim FREMM-em został zredukowany do około 15%. W połączeniu z ograniczonymi mocami produkcyjnymi stoczni opóźnienia te prowadzą do ryzyka dalszego przesunięcia terminów dostaw.