Lifting i zmiana nazwy Zaledwie rok po debiucie, w czerwcu 2026 roku, samochód przeszedł obszerną modernizację i zarazem zyskał korektę nazwy na Arcfox Beta T1. Przeprojektowany został zarówno przedni, jak tylny zderzak, a ponadto zmiany w tej części nadwozia poszerzono także o inny, smuklejszy kształt lamp. Modyfikacje objęły jeszcze kabinę pasażerską, na czele z układem tunelu środkowego oraz projektem deski rozdzielczej.
Sprzedaż Arcfox T1 trafił do sprzedaży na rodzimym rynku chińskim na przełomie sierpnia i września 2025 roku, z najtańszym wariantem wycenionym na 62 800 juanów oraz topową specyfikacją wycenioną na 87 800 juanów. Producent przewidział w momencie debiutu 5 specyfikacji do wyboru.
Dane techniczne Arcfox T1 wyposażony został w elektryczny układ napędowy w dwóch wariantach: o mocy 94 lub 127 KM. Słabsza odmiana została połączona z baterią o pojemności 41,7 kWh, oferując ok. 320 km zasięgu według chińskiej normy CLTC, z kolei topowa dzięki baterii 42,3 kWh umożliwiła uzyskanie do 425 km zasięgu.
Przypisy
Beta T1 Kategoria:Samochody elektryczne Kategoria:Samochody kompaktowe Kategoria:Hatchbacki Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z lat 2020–2029