Po Rajdzie Chorwacji zrezygnowano z dalszej walki w mistrzostwach świata juniorów i skupiono się na rozwoju w aucie wyższej klasy. Swoje ostatnie starty w Fordzie Fiesta Rally3 zaliczył w 80. ORLEN Oil Rajdzie Polski, który ukończył na drugim miejscu w klasie WRC3 oraz wygrywając kategorię ERC3 podczas JDS Machinery Rali Ceredigion.
Na początku sezonu 2025 na prawym fotelu rajdówki Jakuba Matulki zasiadł Damian Syty, a załoga LOTTO Matulka Rally Team przesiadła się do Škody Fabii RS Rally2. Planem na czwarty rok startów w rajdach była rywalizacja o tytuł mistrzowski w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski oraz zbieranie doświadczenia w pełnym cyklu Rajdowych Mistrzostw Europy (FIA ERC). W Polsce Jakub Matulka całkowicie zdominował sezon, wygrywając trzy rundy (Rajd Świdnicki, Rajd Nadwiślański i Valvoline Rajd Małopolski) oraz plasując się na drugiej pozycji w Rajdzie Polski, Rajdzie Rzeszowskim i Rajdzie Śląska.