Na obszerną powierzchnię przeszkloną złożyło się także okno dachowe, a innymi charakterystycznymi detalami zostały wysuwane klamki czy łagodnie opadająca linia dachu w stylu nadwozi fastback.
Afeela 1 została oparta jako pierwsza o nową, przeznaczoną dla samochodów elektrycznych platformę Hondy, zyskując ponad 3-metrowy rozstaw osi. Pojazd wyposażono w rozbudowany zestaw czujników monitorujących otoczenie na czele z Lidarem, pozwalając na osiąganie autonomicznej jazdy na poziomie 2+. Minimalistyczno-cyfrowy kokpit zdominował rozciągający się na całą szerokośc kokpitu wyświetlacz tworzony przez segment pełniący funkcję zegarów oraz kolejny w roli systemu multimedialnego opracowanego przez Sony. Dodatkowo, przy krawędziach znalazły się kolejne 2 ekrany wyświetlające obraz z kamer zastępujących tradycyjne lusterka boczne.
Sprzedaż Do produkcji Afeeli 1 wyznaczone zostały amerykańskie zakłady Hondy w Marysville w stanie Ohio, z pierwszą próbną serią rozpoczętą pod koniec 2025 roku i dostawami pierwszych sztuk do wybranych nabywców w połowie 2026 roku. Na początek rynkiem modelu miał zostać stan Kalifornia, z cenami od 89 990 dolarów za podstawową specyfikację.