Podłoga pojazdu posiada dwa poziomy ochrony przeciwminowej.
Układ napędowy umieszczono z przodu pojazdu, po jego prawej stronie, w całkowicie oddzielonej i chronionej przestrzeni, odizolowanej od przedziału załogi. Centralna skrzynia rozdzielcza przekazuje moment obrotowy na wszystkie koła z niezależnym zawieszeniem, co zapewnia wysoką mobilność. Wszystkie wały napędowe transmitują moc, przy czym dwa przednie służą do sterowania kołami.
Kierowca i dowódca znajdują się z przodu pojazdu. Mogą korzystać z bocznych drzwi do wejścia i wyjścia. Nad ich siedzeniami znajdują się włazy, właz kierowcy ma trzypozycyjną blokadę: jedna pozycja jest przeznaczona do zablokowania pokrywy podczas jazdy z otwartym włazem. Kierowca i dowódca mają po trzy peryskopy dostępne do użytku w pojeździe. Fotel kierowcy jest ergonomiczny i regulowany w płaszczyźnie pionowej i poziomej. Kolumna kierownicy jest również regulowana pod względem wysokości i kąta. Przedział załogi znajduje się z tyłu pojazdu i zapewnia wystarczająco dużo miejsca na różne misje. Do tej części pojazdu można dostać się przez tylną rampę, przez dwoje drzwi wbudowanych w tę rampę lub przez duże włazy na dachu pojazdu. Rampa jest obsługiwana hydraulicznie za pomocą układu napędowego.