likwidacje tras, redukcje liczby przystanków i częstotliwości kursów); ograniczona oferta transportu zbiorowego (rzadka siatka połączeń, niska częstotliwość, brak usług w godzinach dojazdów do pracy i szkół, likwidacja linii); niedopasowanie oferty do potrzeb (godziny kursów, brak kursów poza szczytem, brak kursów w weekendy, słabe skomunikowania i integracja przesiadek); bariery kosztowe (wysokie koszty dojazdów, paliwa lub utrzymania pojazdu przy niskich dochodach); bariery przestrzenne i planistyczne (rozproszona zabudowa, oddalenie usług podstawowych, zależność od samochodu prywatnego); bariery funkcjonalne i informacyjne (niepełna dostępność, brak informacji pasażerskiej, bariery cyfrowe w dostępie do rozkładów i biletów); bariery dostępności dla osób z niepełnosprawnościami i osób o ograniczonej sprawności ruchowej (tabor, infrastruktura, dojście do przystanku, dostępność informacji).