Odrzucanie seryjne polega na tym, że po odczepieniu pierwszego odprzęgu lokomotywa manewrowa lokomotywa zatrzymuje się w celu umożliwienia odczepienia następnego odprzęgu drążkiem.
Grawitacyjny Polega na staczaniu wagonów z górki rozrządowej lub torów położonych na spadku, zazwyczaj na odpowiednie tory kierunkowe.
W Polsce Stacje dzieli się na rejony i okręgi manewrowe.
Prędkości manewrowe +Tabela ograniczeń prędkości przy manewrowaniu w PolscePrędkośćSytuacje, w których ograniczenie ma zastosowanie40 km/h dla jazd pojazdów trakcyjnych luzem lub ciągnących wagony, gdy prowadzącego poinformowano, że tor jest wolny, i nie po rozjazdach25 km/h podstawowa najwyższa dozwolona prędkość manewrowana20 km/h przejścia i przejazdy niestrzeżone w kierunku szlaku za wyprawionym pociągiem15 km/h spychanie wagonow w kierunku toru o spadku ponad 2,5‰ podpychanie składu na górkę rozrządową na sygnał „Podepchnąć skład do górki"10 km/h z wagonami zajętymi przez podróżnych, jeżeli wagony nie posiadają blokady drzwi sterowanej przez maszynistę z wagonami z przekroczoną skrajnią lub z przesyłką wyjątkowo ciężką z wagonami z towarami niebepiecznymi5,4 km/h (1,5m/s) prędkość dojazdu odprzęgów z górki rozrządowej do stojących wagonów przy automatycznym rozrządzie5 km/h przy rozprzęganiu odprzęgów drążkiem z wagonami z niektórymi