obserwować i ściśle stosować się do sygnałów i wskaźników, obserwować prawidłowe nastawienie zwrotnic, wykolejnic, obrotnic itp., obserwować czy nie ma widocznych przeszkód do jazdy, w miarę możliwości sprawdzać, czy pojazdy znajdują się w granicach ukresów, oraz obserwować ruch pojazdów po sąsiednich torach.

Polecenie wykonania ruchu manewrowego powinno być zrealizowane, jeżeli nie zagraża bezpieczeństwu ruchu i osób, a polecenie zatrzymania lub zmniejszenia prędkości jazdy powinno być niezwłocznie wykonane bez względu na to, kto je wydał.

Manewry z reguły wykonywane są na torach zajętych przez inne pojaz­dy kolejowe, dlatego należy je wykonywać z prędkością gwarantującą zachowanie bezpieczeństwa ludzi, pojazdów kolejowych i ładunku.

Pracownicy posterunków nastawczych Nastawiający drogi przebiegu dla manewrów oraz obsługujący urządzenia hamujące i wydający zezwolenia na jazdy manewrowe.

Drogi przebiegu dla manewrów na żądanie kierownika manewrów na­stawia pracownik obsługujący zwrotnice w okręgu nastawczym. Tam, gdzie zwrotnic nie obsługuje posterunek nastawczy, należy wskazać w regulaminie technicznym, kto i które zwrotnice obsługuje. Za prawidłowe nastawienie zwrotnic i wykolejnic podczas pracy manewrowej ponosi odpowiedzialność pracownik, który je obsługuje.

Zobacz też lokomotywa manewrowa tarcza manewrowa górka rozrządowa tor boczny

Przypisy

Kategoria:Transport kolejowy