W 2020 roku Tier pozyskał kolejne 250 mln dolarów, a spółkę wyceniano na nieco poniżej 1 mld dolarów.
Od 2017 roku amsterdamska firma działa w Holandii, a od 2019 roku także w Brukseli. W latach 2017–2018 liczba współdzielonych hulajnóg elektrycznych w Europie miała wzrosnąć o blisko 200%. Oczekiwano, że popyt na usługi współdzielenia hulajnóg w Europie będzie rósł w tempie 26,2% rocznie do 2025 roku.
Od 2019 roku turecka platforma mikromobilności Scootable miała oferować usługi w 3 krajach i dysponować flotą ponad 1500 hulajnóg. Oprócz hulajnóg spółka deklarowała dostarczanie infrastruktury programowej dla wielu pojazdów elektrycznych (np. wózków widłowych, zamiatarek ulicznych, cargo e-rowerów, wózków golfowych, podnośników nożycowych, pojazdów rolniczych typu buggy, łodzi elektrycznych, ciągników do holowania bagażu).
Od 2018 roku kicksharing pojawił się w Moskwie w Rosji. Podawano, że dostępnych jest 42 tys. hulajnóg w ramach 5 usług wynajmu, a parkowanie ma odbywać się w miejscach wyznaczonych. W mieście miały też działać strefy ograniczeń prędkości – hulajnogi automatycznie zmniejszają prędkość do 5–15 km/h.