Samolot wyposażono w dwułopatowe śmigło drewniane o stałym skoku.
Napęd pierwszego prototypu stanowił 12-cylindrowy, silnik rzędowy Sunbeam Maori II chłodzony cieczą, o mocy 250 KM. Prędkość maksymalna wynosiła 183 km/h na poziomie morza. Rozważano również zastosowanie silnika Rolls-Royce Falcon I o mocy 190 KM. Chłodnicę cieczy umieszczono pod kadłubem. Pułap praktyczny wynosił około 3048 m.
Uzbrojenie składało się z jednego karabinu maszynowego Lewis kalibru 7,7 mm, zamontowanego na prawej burcie kabiny pilota pod kątem około 45°, co umożliwiało prowadzenie ognia w trakcie ataku w locie nurkowym na sterowiec. Samolot był pomalowany na czarno, z przeznaczeniem do nocnych lotów przechwytujących.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Brytyjskie samoloty myśliwskie I wojny światowej Kategoria:Samoloty myśliwskie z napędem śmigłowym Kategoria:Dwupłaty Scout