Samolot wyposażono w dwa silniki Lycoming GO-480-B1A6 o mocy 270 KM każdy, napędzające przeciwbieżne, pchające trójłopatowe śmigła. Zastosowano nowatorski system odchylania tylnej części zespołu napędowego, umożliwiający zmianę kierunku ciągu śmigieł w płaszczyźnie pionowej do 90°, co pozwalało na znaczące zwiększenie siły nośnej przy bardzo małych prędkościach. Silniki połączono trzema poprzecznymi wałami napędowymi, co umożliwiało synchronizację pracy śmigieł. W przypadku awarii jednego silnika drugi mógł, poprzez zmianę kąta nastawienia łopat, utrzymać do około 70% całkowitej mocy układu napędowego.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Niemieckie samoloty doświadczalne 029 Kategoria:Samoloty krótkiego startu i lądowania Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym