Dampfbahn Furka–Bergstrecke (skrót DFB, pol. Kolej parowa Furka – odcinek górski) – szwajcarska muzealna zębata kolej wąskotorowa w Alpach, o szerokości toru 1000 mm. Kursuje na górskim fragmencie dawnej trasy kolei Furka-Oberalp-Bahn na terenie kantonów Uri i Valais. Trasa ma długość niecałych 18 km i prowadzi przez przełęcz Furka między Realp a , pokonując różnicę poziomów 794 m. Ruch prowadzony jest przede wszystkim za pomocą zabytkowych lokomotyw parowych.
Historia – kolej FO
27 maja 1910 roku powołano spółkę Furkabahn Brig–Furka–Disentis (BFD), mającą za zadanie wybudować linię kolejową o szerokości toru 1000 mm łączącą Brig z Disentis przez przełęcze Furka i Oberalp. Na trudniejszych odcinkach przewidziano kolej zębatą systemu Abta. Prace budowlane rozpoczęto w 1911 roku, a 30 czerwca 1914 roku uruchomiono ruch na pierwszym południowym odcinku kolei między stacją Brig a , lecz wybuch I wojny światowej spowodował problemy z dalszym finansowaniem budowy. 25 września 1915 roku przebito na przełęczy Furka. Z powodu problemów finansowych, w 1916 roku wstrzymano dalszą budowę, a spółka BFD w 1923 roku zbankrutowała. Nowo powołana spółka Furka-Oberalp-Bahn (FO) dokończyła w 1925 roku budowę linii wraz z odcinkiem przez przełęcz Furka.