Na trójramiennej, spłaszczonej kierownicy znalazły się fizyczne przyciski, a przed kierowcą wygospodarowany został jeszcze wyświetlacz przezierny.
W samochodzie wykorzystany został zaawansowany system zawieszenia „MagneRide” dotychczas stosowanego głównie we włoskich i amerykańskich samochodach sportowych.
Sprzedaż Deepal L06 został zbudowany głównie na potrzeby wewnętrznego rynku chińskiego, gdzie jego sprzedaż rozpoczęła się tuż po rynkowym debiucie, w połowie listopada 2025 roku. Podstawowy wariant wyceniono na 134 900 juanów, z kolei topowy – na 156 900 juanów.
Dane techniczne Podobnie jak inne modele marki Deepal, tak i L06 został zbudowany zarówno z myślą o napędzie elektrycznym, jak i hybrydowym. Ten pierwszy został oparty na silniku elektrycznym o mocy 268 KM, dzięki baterii o pojemności 56 kWh oferując do ok. 560 kilometrów zasięgu w cyklu pomiarowym LCTC oraz do 670 kilometrów dzięki większej baterii o pojemności 69 kWh. Odmiana hybrydowa oparta została na połączeniu wolnossącego silnika benzynowego o pojemności 1,5 litra i mocy 96 kWh oraz 235-konnej jednostce elektrycznej, współpracując z baterią o pojemności 28 kWh oferującej do 180 kilometrów zasięgu w trybie elektrycznym.
Przypisy
L06 Kategoria:Samochody elektryczne Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Liftbacki Kategoria:Samochody klasy średniej Kategoria:Samochody z lat 2020–2029