z kamer oraz lidaru umieszczonego na przedniej krawędzi dachu.
W przeciwieństwie do dotychczasowych modeli marki, Ora 5 zerwała z koncepcją oparcia na czysto elektrycznych napędach i oprócz takiej wersji przewidziała także wariant czysto spalinowy z turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 1,5 litra i mocy 150 KM, a także 223-konną odmianę hybrydową. Wariant elektryczny rozwinął moc 201 KM, dzięki baterii o pojemności 45,3 kWh oferując do 480 kilometrów zasięgu CLTC, a dzięki większej o pojemności 58,3 kWh - do 580 kilometrów zasięgu według chińskiej normy pomiarowej CLTC.
Sprzedaż Ora 5 została zbudowana z myślą o globalncyh rynkach zbytu, jednak w pierwszej kolejności zadebiutowała w rodzimych Chinach, gdzie sprzedaż rozpoczęła się w połowie grudnia 2025 roku z podstawowym wariantem wycenionym na 99 800 juanów. W marcu 2026 roku samochód zadebiutował na pierwszym zagranicznym rynku zbytu w postaci Tajlandii pod nazwą GWM Ora 5, a w kolejnych miesiącach poszerzył on swój zasięg o kolejne regiony: w kwietniu o Australię, w czerwcu o Amerykę Łacińską poczynając od Meksyku i Brazylii, z kolei we wrześniu 2026 roku rozpoczęła się sprzedaż w regionie europejskim.
Silniki R4 1.5l Turbo 150 KM R4 1.5l Hybrid 223 KM
Przypisy
5 Kategoria:Samochody elektryczne Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:Crossovery Kategoria:Samochody kompaktowe Kategoria:Samochody z lat 2020–2029