10 listopada 2016 r., po 18 miesiącach prac (łącznie 60 tys. roboczogodzin) prowadzonych w stoczni CGN w Lozannie, „Italie” wznowiła służbę. Finansowanie było możliwe dzięki hojności ok. 20 tys. darczyńców ABVL oraz wsparciu kantonu Vaud w wysokości 3 mln franków. Za wyjątkiem metalowej konstrukcji kadłuba, kół łopatkowych i drewnianego wystroju sali głównej restauracji z cennymi intarsjami, wszystko inne zostało zmodernizowane i przebudowane. Montaż nowego układu napędowego pozwolił w znacznym stopniu ograniczyć zużycie paliwa.
Charakterystyka Wielki, dwupokładowy bocznokołowiec pasażerski, o napędzie pierwotnie parowym, obecnie diesel-elektrycznym. Długość statku wynosi 66 m (58 m między pionami), maksymalna szerokość 14 m. Napęd 2 × 270 kW (diesel-elektryczny: silnik spalinowy napędza prądnicę, która zasila dwa silniki elektryczne, po jednym na każde koło łopatkowe). Zabiera 560 pasażerów. Posiada 150 miejsc w restauracji. Salon pierwszej klasy utrzymany jest w stylu empire i wyłożony mahoniem oraz drewnem cytrynowym.
Przypisy
Kategoria:Szwajcarskie statki pasażerskie Kategoria:Statki z napędem kołowym