W podstawowej koncepcji załoga przylatuje do rejonu Księżyca Orionem, przechodzi do Starship HLS, ląduje na powierzchni, a po zakończeniu prac wraca lądownikiem na orbitę i ponownie przesiada się do Oriona. NASA w dokumentach wyboru zwracała uwagę zarówno na potencjał dużej konstrukcji SpaceX, jak i na złożoność systemu napędowego i operacji tankowania, które uznała za zagrożenie dla harmonogramu.
Blue Moon Mark 2 Blue Origin została wybrana w maju 2023 roku jako drugi dostawca usług lądowania załogowego. Kontrakt o wartości 3,4 mld dolarów dotyczy lądownika Blue Moon Mark 2 i ma zapewnić NASA alternatywny system obok Starship HLS. NASA podkreślała, że drugi dostawca ma zwiększyć konkurencję, ograniczyć koszty dla podatników, wesprzeć regularny rytm lądowań i rozwój gospodarki księżycowej.
Wybór Blue Origin nie oznaczał prostego powrotu do wcześniejszej propozycji National Team z 2020 roku. Blue Moon Mark 2 jest rozwijany jako osobny system dla późniejszych misji Artemis. W latach 2025–2026 NASA analizowała także przyspieszone warianty użycia lądownika Blue Origin w reakcji na opóźnienia programu Starship HLS.