Stocznia mimo tego że jest śródlądowa, specjalizuje się w budowie okrętów wojennych.
Gdy jednostka została zbudowana, trafiła państwowego przedsiębiorstwa rybackiego „Jūra” Litewskiej SRR. Służył tam jako trawler rybacki, łowiący na Atlantyku. Tam też służył do 1994 roku, kiedy to został kupiony przez Zarząd Portu Morskiego Kłajpeda. Wtedy to centrum inżynierii floty opracowało projekt przebudowy jednostki na statek SAR. W latach 1995-1997 przebudowy dokonała stocznia AB „Klaipėdos laivu remontas”. Po przebudowie, 24 grudnia 1997 roku rosyjski rejestr statków UAB Rusijos Laivybos Registras wydał jego dokumenty. Banderę Litwy ponownie 16 stycznia 1998 roku i od tego czasu statek służył w Kłajpedzie. Pierwszym jego kapitanem został Vygantas Naujokas.
Pierwsza akcja jednostki pod banderą cywilną miała miejsce 30 stycznia 1998 roku, kiedy to podczas sztormu jednostka wyruszyła na pomoc estońskiej motorówce „Kirre”, znajdującej się 100 Mm od Kłajpedy. Statek doprowadził przechyloną jednostkę do portu. W tym samym roku „Šakiai” dwukrotnie brał udział w operacji podnoszenia sprzętu wojskowego z dna Bałtyku. Statek w 2001 roku brał udział w usuwaniu paliwa i zanieczyszczeń przy terminalu paliwowym w Butyndze. W 2003 roku statek uratował 4 ludzi z załogi śmigłowca Mi-8, który wpadł do morza.