Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego zaprzeczyła wersji Perkinsa.
Julio Yao, doradca panamskiego ministra spraw zagranicznych, twierdzi, że to rząd Stanów Zjednoczonych jest odpowiedzialny za śmierć panamskiego przywódcy, a eliminując go, Waszyngton uniemożliwił Japonii budowę nowego Kanału Panamskiego.
Członek rodziny Torrijos powiedział przed Zgromadzeniem Narodowym: „Mam 90% pewności, że mój brat Omar był ofiarą spisku. To było CIA, w ramach operacji »Falcon in Flight«. W samolocie umieszczono puszkę Coca Coli z materiałem wybuchowym”.
Raport prokuratury, poparty raportami FBI ujawnił, że samolot nie doznał żadnych uszkodzeń mechanicznych z pozostałościami materiałów wybuchowych. Według panamskich ekspertów oraz kanadyjskiej firmy De Havilland i amerykańskiej firmy Pratt & Whitney, nie wykryto żadnych pozostałości materiałów wybuchowych lub mechanicznych awarii. Jednak ekspert John Gilchrist z Havilland nie wykluczył przestępstwa.
W książce Dziesięć lat walk politycznych i społecznych w Panamie Olmedo Beluche napisał, że śmierć Omara zbiegła się z dostosowaniem polityki Stanów Zjednoczonych wobec Ameryki Środkowej, pod mandatem Ronalda Reagana.
Zobacz też Lista katastrof lotniczych z ofiarami śmiertelnymi z udziałem głów państw i szefów rządów
Przypisy
Kategoria:Katastrofy w Panamie Kategoria:Katastrofy lotnicze w Ameryce Południowej Kategoria:Katastrofy lotnicze w 1981 Kategoria:1981 w Ameryce Południowej