Pojazd wyposażony jest w napęd 4x4, co ma zapewniać mobilność w zróżnicowanym terenie – zarówno na drogach utwardzonych, jak i gruntowych, leśnych, błotnistych, zaśnieżonych czy piaszczystych – niezależnie od dostępności infrastruktury drogowej w rejonie zdarzenia.
Zabudowa pojazdu dzieli się na trzy przedziały robocze:
kabina kierowcy (przestrzeń A) – miejsce pracy kierowcy oraz stanowisko transportowe pilota BSP, wyposażone w standardowe elementy bezpieczeństwa oraz gniazda zasilania i uchwyty na urządzenia nawigacyjno-łącznościowe (tablet, terminal AVL); przewidziano możliwość obrotu foteli kierowcy i pasażera; przedział operacyjny (przestrzeń B) – przeznaczony do prowadzenia operacji lotniczych przez pilotów BSP oraz pracy analityków obrazu; ma zapewniać sterylność akustyczną i operacyjną (brak zakłóceń z zewnątrz), transmisję obrazu, komunikację i planowanie działań, a także niezależne oświetlenie, wentylację i zasilanie; przedział techniczno-transportowy (przestrzeń C) – przeznaczony do przechowywania i transportu dronów, akcesoriów, wyposażenia dodatkowego oraz zasilania pomocniczego;