Projekt i budowa W listopadzie 2020 roku Inspektorat Uzbrojenia przekazał kierownictwu Ministerstwa Obrony Narodowej wniosek o zamówienie trzech nowych fregat rakietowych dla Marynarki Wojennej. 15 marca 2021 roku minister Mariusz Błaszczak zaakceptował Wstępne Wymagania Taktyczno-Techniczne dla wielozadaniowych fregat rakietowych obrony powietrznej (ang. AAW – Anti-Aircraft Warfare). Wkrótce potem utworzono konsorcjum PGZ-Miecznik, w którego skład weszły stocznie PGZ Stocznia Wojenna i Remontowa Shipbuilding oraz Polska Grupa Zbrojeniowa. 27 lipca 2021 roku na terenie Stoczni Wojennej w Gdyni podpisano umowę pomiędzy Inspektoratem Uzbrojenia a Konsorcjum PGZ-Miecznik na dostawę trzech wielozadaniowych fregat dla Marynarki Wojennej w ramach programu „Miecznik”. W ramach programu rozpatrywano trzy propozycje zagranicznych partnerów dotyczące platformy fregaty: brytyjską Arrowhead 140PL firmy Babcock International, hiszpańską F-100PL firmy Navantia oraz niemiecką MEKO A-300PL firmy ThyssenKrupp Marine Systems. 10 lutego 2022 roku do dalszego etapu wybrano propozycje Babcocka i TKMS, natomiast ofertę Navantii odrzucono.