Wyporność w położeniu nawodnym wynosiła 510 ton, a w zanurzeniu 640 ton.
Na powierzchni okręt był napędzany przez dwa 6-cylindrowe, czterosuwowe silniki wysokoprężne MAN-Vulcan S6V35/35 o łącznej mocy 809 kW (1100 KM) przy 450 obr./min, natomiast w zanurzeniu napęd zapewniały dwa silniki elektryczne SSW o łącznej mocy 580 kW (788 KM) przy 362 obr./min. Dwa wały napędowe obracały dwie śruby o średnicy 1,4 metra każda. Jednostka była wyposażona w dwa stery kierunku oraz dwa podwójne stery głębokości. Okręt osiągał prędkość 13 węzłów na powierzchni i 7,4 węzła w zanurzeniu. Zasięg w położeniu nawodnym wynosił 7120 Mm przy prędkości 6 węzłów, natomiast w zanurzeniu 55 Mm przy prędkości 4 węzłów. Zbiorniki mieściły 71 ton paliwa, a energia elektryczna była magazynowana w dwóch bateriach akumulatorów, po 62 ogniwa każda, umieszczonych pod przednim i tylnym pomieszczeniem mieszkalnym załogi. Dopuszczalna głębokość zanurzenia wynosiła 75 metrów, a czas wykonania manewru zanurzenia – 30 sekund.