PZL M-19 W związku ze współpracą WSK PZL Mielec z amerykańską wytwórnią Piper Aircraft (licencja na samolot Piper PA-34 Seneca II) uczestniczył w pracach nad projektem samolotu komunikacji lokalnej PZL M-19, wzorowanego częściowo na modelu Piper PA-35 PoconoTadeusz Makowski, Samolot komunikacji lokalnej PZL M19, „Skrzydlata Polska”, nr 5/1994.. Analizy rynkowe wskazywały na potencjalny popyt rzędu 400–500 egzemplarzy w ciągu 20 lat, jednak prace przerwano m.in. z powodu braku wystarczającej siły roboczej, pogarszającej się sytuacji finansowej firmy Piper oraz wprowadzenia w Polsce stanu wojennego, który uniemożliwił dalszą współpracę z Zachodem.

Działalność dydaktyczna, ekspercka i społeczna W latach 70. XX wieku, równolegle z pracą w Mielcu, wykładał w Instytucie Techniki Lotniczej i Hydroaerodynamiki Wydziału MEiL Politechniki Warszawskiej, a okresowo pracował także jako rzeczoznawca Ośrodka Rzeczoznawstwa i Postępu Organizacyjno-Technologicznego SIMP OW NOT w Rzeszowie. W latach 70. i 80. ukończył kilka kursów doszkalających III stopnia. Należał do Aeroklubu Mieleckiego, uzyskując uprawnienia pilota samolotowego i szybowcowego, a także udzielał się w zakładowym kole PTTK, za co otrzymał Srebrną Odznakę PTTK.