Okręt (wraz z siostrzaną jednostką S44) został zamówiony przez rząd Egiptu w lutym 2014 roku i zbudowany w należącej do koncernu ThyssenKrupp Marine Systems stoczni Howaldtswerke-Deutsche Werft w Kilonii. Wartość kontraktu na budowę tych dwóch okrętów opiewała na kwotę 500 milionów euro, czyli dużo mniej niż pierwszej pary (900 milionów euro). Nieznana jest data położenia stępki, a wodowanie odbyło się 3 maja 2019 roku.
Dane taktyczno-techniczne S43 jest średniej wielkości okrętem podwodnym konstrukcji jednokadłubowej, o długości całkowitej 62 metry, szerokości maksymalnej 7,6 metra i zanurzeniu 5,8 metra. Kadłub sztywny został wykonany ze stali antymagnetycznej HY-80. Wyporność w położeniu nawodnym wynosi 1454 tony, a w zanurzeniu 1594 tony.
Okręt napędzany jest na powierzchni i w zanurzeniu przez dwustojanowy silnik elektryczny Siemens o mocy 3680 kW (5000 KM) przy 200 obr./min, zasilany z baterii akumulatorów. Akumulatory ładowane są przez generatory Siemens o mocy 450 kW każdy, poruszane czterema czterosuwowymi, 12-cylindrowymi silnikami wysokoprężnymi MTU 12V 396 SE84 o mocy 700 kW (950 KM) przy 1800 obr./min każdy. Jednowałowy układ napędowy pozwala osiągnąć prędkość 10 węzłów na powierzchni i 22 węzły w zanurzeniu oraz 12 węzłów na chrapach.