Producent zachował siednioosobową aranżację wnętrza, z trzema rzędami siedzeń o układzie 2+3+2.
Do napędu SWM G03F wykorzystano wolnossący silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra oraz mocy 115 KM, wyłącznie w połączeniu z manualną, sześciostopniową przekładnią.
G03F Super Hybrid W lutym 2023 roku gamę wariantów napędowych G03F poszerzyła odmiana hybrydowa typu EREV, łacząca napęd elektryczny z silnikiem spalinowym w roli wydłużacza zasięgu niezasilającego bezpośrednio żadnego z kół. W pierwszej kolejności odmiana ta zadebiutowała w Chinach pod nazwą SWM Tiger EDi, pod kątem wizualnym odróżniając się innym wzorem zderzakó i alufelg, a także dedykowanym układem kolorystycznym. Sam napęd z kolei dostarczyło BYD Auto, skłądając się z wolnossącego silnika benzynowego o pojemności 1,5 litra oraz 140-konnej jednostki elektrycznej. Dzięki baterii LFP samochód może przejechać do 51 kilometrów w trybie elektrycznym, z kolei w cyklu mieszanym – do ok. 1000 kilometrów według chińskiej normy pomiarowej CLTC.