„Scottish Heather” mimo uszkodzenia bez strat w załodze dotarł 3 stycznia 1943 roku samodzielnie do Firth of Clyde, gdzie został naprawiony i przywrócony do służby.

Następnego dnia na północ od Azorów U-225 kontynuował operację przeciwko konwojowi ONS-154: o godzinie 22:02 wystrzelił salwę torped w kierunku kilku statków, uzyskując trafienia w dwie jednostki. Pierwszą był zbudowany w 1918 roku brytyjski parowiec „Melmore Head” o pojemności 5273 BRT, płynący pod balastem z Newport przez Belfast Lough do Saint John. Statek otrzymał dwa trafienia i eksplodował, po czym zatonął na pozycji , a z jego liczącej 49 osób załogi zginęło 13 marynarzy i jeden artylerzysta; pozostali (kapitan William John Leinster, 30 załogantów i czterech artylerzystów) zostali uratowani przez kanadyjską korwetę typu Flower . Drugą ofiarą tej salwy okazał się pochodzący z 1919 roku brytyjski parowiec „Ville de Rouen” (5598 BRT), przewożący 5500 ton drobnicy na trasie Glasgow – Wyspa Świętej Heleny, Wyspa Wniebowstąpienia i Tristan da Cunha – Beira.