Senegal zakupił w kwietniu 2018 roku cztery egzemplarze lekkich samolotów szkolno-treningowych L-39NG w wersji lekkiej maszyny uderzeniowej. L-139 – L-39C wyposażony w zachodnią awionikę i silnik Garrett TFE731. Samolot odbył pierwszy lot w roku 1993 L-159/A – najnowsza wersja Albatrosa nosząca nazwę Alca "Advanced Light Combat Aircraft" stworzony wspólnie przez amerykańskie biura konstrukcyjne m.in. Boeing, samolot otrzymał nowoczesną w pełni elektroniczną awionikę, powiększone zbiorniki paliwa, nowszy i mocniejszy silnik Honeywell F-124-GA-100 oraz nowy radar dopplerowski Galileo Grifo. L-159T1/B – wersja L-159A przebudowana z wersji jednomiejscowej na dwumiejscową, tworząc samolot treningu zaawansowanego.
Użytkownicy samolotu Siły Powietrzne Afganistanu (26 x L-39C) Siły Powietrzne Bangladeszu (8 x L-39ZA) Siły Powietrzne Bułgarii (36 x L-39ZA) Siły Powietrzne Czechosłowacji (33 x L-39C, 30 x L-39ZA, 8 x L-39V, 5 x L-39MS) Siły Powietrzne Etiopii (24 x L-39C) Siły Powietrzne Iraku (22 x L-39C, 59 x L-39ZO) Siły Powietrzne Kuby (30 x L-39C) Siły Powietrzne Libii (181 x L-39ZO) Siły Powietrzne Litwy (4 x L-39C, 12 x L-39ZA) Siły Powietrzne Nigerii (24 x L-39ZA) Siły Powietrzne NRD (52 x L-39ZO) Radzieckie Siły Powietrzne /Rosyjskie Siły Powietrzne(2080 x L-39C) Siły Powietrzne Rumunii (32 x L-39ZA) Siły