Jednak z powodu niedopracowania i dużego ryzyka połamania odbieraków obowiązywał nakaz opuszczania pantografów przed wjazdem na most.
Most składał się z pięciu przęseł, jego całkowita długość to ok. 262 m, przęsło zwodzone ok. 17,5 m.
Most był głównym tematem krótkometrażowego filmu Most nominowanego do Oscara w 2004 w kategorii Najlepszy krótkometrażowy film aktorski roku 2003.
W czerwcu 2010 roku na skutek uderzenia barki most został poważne uszkodzony i wymagał naprawy.
thumb|240px|Nowy, stały most kolejowy im. dr. inż. Andrzeja Krefta. Na przeciwległym brzegu widoczne zachowane, podnoszone przęsło starego mostu 25 stycznia 2023 most został zamknięty dla ruchu pociągów. Pozostawione zostało przęsło zwodzone, a pozostałą część rozebrano. 10 grudnia 2023 r. otwarto nowo wybudowany, wyższy most z dwoma toramiPortal murator.pl, na których dopuszczono prędkość 120 km/h. 16 maja 2024 mostowi nadano imię dr. inż. Andrzeja KreftaPortal kolejowyportal.pl.
Sekwencja podnoszenia mostu
Przypisy
Linki zewnętrzne maps.google.com - most na fotografii satelitarnej sedina.pl - przewodnik po Podjuchach strona internetowa filmu "Most" Gubiąc się w Szczecinie: Zwodzony most kolejowy nad Regalicą
Regalica Szczecin Kategoria:Mosty zwodzone Kategoria:Międzyodrze-Wyspa Pucka Kategoria:Podjuchy Kategoria:Mosty i wiadukty w Polsce oddane do użytku w latach 70. XIX wieku Kategoria:Transport kolejowy w Szczecinie