Faktyczne jej włączenie nastąpiło w 1794.
Praga podczas zaborów i wojen W XVII, XVIII i XIX wieku Praga była wielokrotnie niszczona i palona: podczas potopu szwedzkiego, szturmu i rzezi Pragi (4 listopada 1794), w latach 1806–1811 przy budowie fortyfikacji podczas wojen napoleońskich oraz w czasie powstania listopadowego (bitwa o Olszynkę Grochowską i bitwa pod Wawrem).
W 1816 ustanowiono oddzielny urząd burmistrza dla Pragi, który został zniesiony w 1832.
Powstanie dworców Petersburskiego, Terespolskiego i mostu Kierbedzia przyspieszyło rozwój gospodarczy Pragi i spowodowało szybki wzrost liczby ludności. Sieć linii kolejowych umożliwiająca budowę tanich, krótkich bocznic i dostępność gruntów stworzyły korzystne warunki do powstawania zakładów przemysłowych. Rosnący popyt na produkty żywnościowe i drewno oraz możliwości wykorzystania kolei do transportowania towarów z terenów Cesarstwa Rosyjskiego (w tym zboża i bydła) sprzyjały z kolei funkcjonowaniu na Pradze wielkich targowisk. W 1882 na posesji znajdującej się między ulicami: Targową, Ząbkowską i Brzeską otwarto istniejący do dzisiaj bazar Różyckiego.
Cyrkuł Praga był ostatni w numeracji – VII, VIII oraz XII.